kudlaty_bytom

Shinya Nakano i Randy de Puniet powrĂłcili w zieleni na Phillip Island razem z Kawasaki Racing Team pokazujÂąc nowy motocykl 2006 Ninja ZX-RR.http://images.motogp.com/multimedia2/402/402964_12356.jpgPo problemach z oponÂą 3 miesiÂące temu na tym torze, Shinya Nakano przetestowaÂł nowÂą oponĂŞ, dostarczonÂą przez Bridgestone'a, z rezultatem pozytywnym.27-letni zawodnik odczuwaÂł drgania pochodzÂące z tylnej czĂŞÂści motocykla, ale mechanicy zajmÂą siĂŞ tym i wyeliminujÂą wszelkie problemy."PrĂłbowaliÂśmy ró¿ne ustawienia silnika i zawieszenia i dzieĂą byÂł bardzo udany." powiedziaÂł Nakano, ktĂłry uzyskaÂł dobry czas 1’31.8. "Jest jescze maÂły problem z drganiami w tylnej czĂŞÂści, ale myslimy, Âże jest to spowodowane kombinacjÂą ustawieĂą zawieszenia i tylnej opony i mamy juÂż kilka pomys³ów jak to wyeliminowaĂŚ.""Podczas wyÂścigu na tym torze miaÂłem problemy z prawÂą stronÂą opony, a dzisiaj testowaÂłem nowÂą oponĂŞ, ktĂłra byÂła duÂżo lepsza. StaraÂłem siĂŞ wykonaĂŚ tak duÂżo okr¹¿eĂą, ile tylko mogÂłem. Pogoda nie byÂła zbyt pewna, zmienia siĂŞona tutaj bardzo szybko. Na szczĂŞÂście przez caÂłe testy bĂŞdziemy mieli sucho."Dla Randy'ego de Puniet byÂło to pierwsze doÂświadczenie z tym motocyklem. 24-letni Francuz szybko siĂŞ przyzwyczaiÂł do warunkĂłw motocykla klasy MotoGP, ale na jego jazdĂŞ miaÂł wpÂływ problem drgaĂą tylnego koÂła. W popoÂłudniowej czĂŞÂści dnia przesiadÂł siĂŞ na drugi motocykl, w ktĂłrym wyeliminowano problem drgaĂą i jego wynik poprawiÂł siĂŞ znacznie w stosunku do poprzednich."Na tym motocyklu jazda wyglÂąda zupeÂłnie inaczej, inaczej czuje siĂŞ tor. Od poczÂątku bĂŞde siĂŞ uczyÂł wszystkich zakrĂŞtĂłw. Mam nadziejĂŞ, Âże z okrÂązenia na okr¹¿enie bĂŞde poprawiaÂł swoje rezultaty." powiedziaÂł de Puniet.

wyjmij ko³o, poluzuj wszystkie szprychy, podeprzyj czymœ gdzie krzywe i poskacz po nim, zeby siê wyprostowa³o podoci¹gaj szprychy i gotowe tylko spuœÌ powietrze do tego

dokÂładniej? hmmm, da siĂŞ, ale uwierz mi, nie warto nad tym siĂŞ zastanawiaĂŚ bo chyba byÂś nie spaÂł przez 3 tygodnie ciagle myÂślac czy coÂś jeszcze uwzgledniĂŚ takie obliczenia sÂą wystarczajace i nie masz co siĂŞ zastanawiaĂŚ nad dokÂładniejszymiten wynik nigdy nie bĂŞdzie taki jak wskazanie licznika, nawet gdyby ten pokazywaÂł dokÂładnie, chyba, ze napĂŞdzany by byÂł od skrzyni biegĂłw, a tak masz poÂślizg tylego koÂła i w rzeczywistosci obraca siĂŞ ono szybciej ... ratunku! koniec tematu!

Buli, ja juzmyÂślaÂłem o kalendarzu od marca do koĂąca paÂździernika a reszta w cholerĂŞ hahahahaha

poÂżyjemy, zobaczymy choĂŚ szkoda, ze teraz nie udaÂło siĂŞ tego w Âżycie wdroÂżyĂŚ, no ale co siĂŞ odwlecze, to nie uciecze

i jeszcze znalaz³em b³¹d pomno¿y³eœ obwód razy 0,98, a to mia³ byÌ promieù (albo œrednica) razy 0,98 to wprowadzi znacz¹c¹ zmianê prêdkoÌi do tego, co teraz wysz³o no ale nie ma Ÿle! ja bym nawet pomin¹³ to 0,98, gdy¿ opona motocyklowa nie ugina isê tak bardzo jak samochodowa

ja teÂż jadĂŞ do BT a kiedy nastĂŞpna 'Âśroda'? jeszcze w zimie, czy moze juÂż na wÂłasnych koÂłach??

zeby tylko siĂŞ Âśnieg stopiÂł do tego czasu bo inaczej to na skuterach ÂśnieÂżnych albo na quadach bĂŞdziemy musieli siĂŞ dostarczyĂŚ

widziaÂłem to kiedyÂś, nieÂźle wariujÂą

mam drugiego sprzĂŞta chÂłodzonego cieczÂą i jest korek do chÂłodnicyw motocyklu zbiorniczek wyrĂłwnawczy jest raczej poniÂżej gĂłrnego poziomu chÂłodnicy i ciĂŞÂżko by byÂło tak nalaĂŚ do niej pÂłyn (grawitacja )no ale moÂże w maÂłym Bandicie nie ma korka na chÂłodnicy, nie przyglÂądaÂłem siĂŞ

a skuszê siê i napiszê conieco co mi szkodziod 24.08.82 rodowity Bytomianin, do peda³ówy chodzi³em do SP nr 42, któr¹ do dziœ widzê z okna co za widok technik mechanik samochodowy, obecnie dyplomant Wydzia³u Transportumotocyklista! pokrêcony cz³owiek, mam nasrane w g³owie i daleko mi do powa¿nego pana in¿yniera, którym mam niebawem zostaÌ

w Bytomiu fajnie goÂściu spawa plastiki na StrzelcĂłw Bytomskich kawaÂłek za M1tanio i fachowo

no piêkne obliczenia a jaki piêkny komentarz - zupe³nie jak na maturce z matmy a czy do obliczenia œrednicy ko³a przyj¹³eœ jeszcze dwie wysokoœci opony?w koùcu to nie tylko obrêcz ale jeszcze opona!przelicz to jeszcze raz no i jeszcze poszukaj prze³o¿enia wstêpnego miêdzy wa³em i skrzyni¹ (koszem sprzêg³a) , bo takowe tu wystêpuje, wtedy bêdzie 'wolniej', a dodatkowo wysokoœÌ opony 'przyspieszy' motocykl i to bêdzie jego w³aœciwa predkoœÌdla sprawdzenia zmieù promieù ko³a na 0,98*R, tzw promieù dynamiczny - opona siê jednak ugina przy kontakcie z nawierzchni¹ jak ja kocham takie obliczenia!

czeœÌ!

prze³o¿enie ca³kowite, to:prze³o¿enie wstêpne * prze³o¿enie danego biegu * prze³o¿enie 'na ³aùcuchu'a prdkoœÌ sobie mo¿esz policzyÌ dla ka¿dych obrotów silnikadziel¹c je przez prze³o¿enie ca³kowite otrzymasz obroty ko³a, znasz jego œrednicê, to sobie policzysz prêdkoœÌ na jego obwodzieczysta matma jednak musia³byÌ sobie policzyÌ opory ruchu motocykla wraz z kierowc¹ (i pasa¿erem), policzyÌ si³ê napêdow¹ na ka¿dym biegu i nanieœÌ to na jeden wykres gdzie si³a napêdowa jest w funkcji prêdkoœcitam, gdzie siê przetnie wykres oporów ruchu z wykresem si³y roboczej odczytasz prêdkoœÌ maksymaln¹ dla danego bieguza³¹czam wykres trakcyjny jaki sporz¹dzi³em na uczelni dla Ferrari F-40 (czysta teoria)a gear ratio to porostu stosunek liczby zêbów, a nie ¿aden wspó³czynnik

tylko motocykliÂści wiedzÂą co jest dobre >click<no i chyba sobie zatrudniĂŞ kilka pokojĂłwekz pewnoÂściÂą za takie rzeczy pĂłjdziemy do piekÂła, ale co tam, popatrzcie jak tam jest -> diaboÂłek

wiadomo gdzie, to jedyne nasze wÂłaÂściwe miejsce docelowe i nietylko Ty masz kuku jest tu caÂłe mnustwo osĂłb z takim skrzywieniem spoÂłecznym no i chyba lepiej byĂŚ obszczymurkiem czy obszczykrzaczkiem niÂż obszczymajtem

wiecie co, tak czytam i czytam i powiem, ze wszyscy jesteœcie w b³êdzie najlepsze moto, to VF1000F z rocznika 84 hahahahaa do tematu, to napiszê krótkokumplowi w 954 (nie pamiêtam który rocznik) sypnê³a siê skrzynia biegów i z³apa³ piêknego szlifa na drodze, wiêc to nie tylko w R1 lec¹ takie pierdo³y, kazdemu siê mo¿e zdarzyÌ a motocykl jak kobieta - kwestia gustu - nie ma co s³uchaÌ kolegów

w dzisiejszych czasach wszystko jest moÂżliwe, nawet Lepper mĂłgÂłby byĂŚ jako AUTENTYK 3 haha

dupiaty ten temat, nie wspomnĂŞ juÂż o jego zaÂłoÂżycielu buhehehe byle do wiosny mamlasy zasmarkane!

byÂło juÂż ale fajne

dwusiarczek molibdenu to g³ówny sk³adnik do smarów do przegubów kulowych do samochodów z napêdem przednich kó³a temu czemuœ za 50z³ bym nigdy nie zaufa³, no moze jako dodatek do olejuchoÌby nie wiem jka œliskie to by³o, to nie wytrzyma nacisków miêdzy wa³em a panewk¹ - po to olej jest pod ciœnieniem

jak po tygodniu nieruszania akumulator pada i sÂłabo krĂŞci, to:1. stary akumulator, nie trzyma2. sÂłabe ÂładowaniesprawdÂź wszystko

od maja zeszÂłego roku tu jesteÂś i jeeszcze nic o sobie nie napisaÂłeÂś nieÂładnie tak!bierz Bade'a

ale bajer no ale co tu siĂŞ dziwiĂŚ, honda, to honda