pawlo234

No to z rana w drogę, kierunek Pszów. Do zobaczyska

No Pioter nawet mamy wspólną fote dzięki Aparatce . Impra godna polecenia, miejsce i klimat zajebiste a całości dopełnił Manson.

Wybiera się ktoś z Piotrowic?

No supereczek, nawet się załapałem Dzięki i pozdrowionka

No i udało mi się upolować FotoAparatkę Dzięki i również pozdrawiam, ....w oczekiwaniu na foto

Byliśmy w sobotę, dzięki za wspólną przejażdżkę tym którzy byli oraz serdeczne podziękowania za pyszne ciacho, herbatkę i WC dla znajomych od Ewy. Poniżej zapodaję linka do kilku fotosów.2009-08-15_Zlot_Żywiec

No to cieszę się że problem się rozwiązał Pozdrowionka.

Zmiana miejsca startu - Stacja BP Katowice Aleja Górnośląska obok Praktikera na 3 stawach (A4) kierunek Wrocław. Ruszamy 8.30, kto chętny zapraszam. Do zobaczyska.

Jedziemy z Piotrowic około 8.30 - 9.00, jeśli ktoś chętny zapraszam.

Dobrze prawisz Niewiasto

Weź na noc do domku uzupełnij elektrolit i podłącz pod prostownik jak nie pomoże ładowanie to wtedy będziesz się martwił.

No Stary, przyczyn może być kilka albo nawet kilkanaście. Na początku sprawdź czy dobrze wsadziłeś filtr powietrza bo chyba ostatnio tylko przy tym majstrowałeś, zobacz czy nie zaciąga gdzieś bokiem za dużo powietrza.

Na początek, spuść całość tego dziadostwa z komory filtra - na dole powinieneś mieć rurkę z korkiem, odkręć korek i spuść to co zostało (to się bierze z odmy). Następnie wymień filtr powietrza na nowy jeśli tamten jest zasyfiony. Sprawdź poziom oleju (sprawdzanie - rozgrzej silnik, moto w pion - nie na stopce, odczekaj jakieś 5 min aż olej spłynie i wsadź bagnet nie zakręcając go). Jeśli mało to dolej i żeby nie było też ponad max. Pojeździj i zaobserwuj czy jest coś lepi. Jeśli chcesz wiedzieć czy pierścienie do roboty to sprawdź kompresję. Gdybyś miał strzelony któryś z pierścieni pewno byś usłyszał jakieś niepokojące dźwięki z silnika. Pierścienie raczej mogą nie trzymać już dobrze kompresji. Danvield dobrze napisał, prędzej uszczelniacze niż pierścienie. Właśnie sprawdź czy nie kopci (błękitny dym) jeśli kopci przy schodzeniu z obrotów to w stronę uszczelniaczy a jeśli na luzie i przy podkręcaniu to już bardziej w stronę pierścieni. Błękitny dym - spalanie oleju.Pozdrawiam.

Dokładnie Jeśli lejesz olej tak jak trzeba, to silnik raczej nie do zajechania

Jak dla mnie to wszystko wskazuje na AKU ale mogę się mylić . Pozdrawiam.