Zgadzam się tutaj z wami w 100% tach ( Wicher, Piotrek , MikiZ75 ) w samo sedno. Każdy motocykl wymaga sprawdzenia przy zakupie niezależnie czy to osoba prywatna czy też handlarz choć handlarz brzmi złowrogo hehe może lepiej by brzmiało importer no ale mniejsza o to. Tak jak u handlarzy są lepsze i gorsze sprzęty tak u prywatnych temat rzeka. . Sprowadzony motocykl może być w perfekcyjnym stanie jak też zaniedbany przez poprzedniego właściciela z kraju importu czy też kupiony uszkodzony i nieprofesjonalnie naprawiony teraz kwestia osób prywatnych są igiełki dopieszczone jak też motocykle w słabym stanie i tak znowu by to trzeba rozłożyć na : Kowalski się nie znał i kupił moto w słabym stanie w końcu chce sprzedać więc jest jak jest wiele osób stara się dopieścić moto i to robi inni sprzedadzą jak kupili . Kowalski kupuje uszkodzone moto po ślizgu z importu i go naprawia bo często tak się sprzedaje motocykle, klient zadowolony bo widzi jak wygląda jest przede wszystkim tanio i teraz kwestia tych napraw są ludzie ogarnięci i naprawdę zrobią to tak jak powinno być zrobione a są tacy co na tych przyslowiowych trytytkach. Więc reasumując jak tutaj wcześniej pisaliście w obu przypadkach trzeba podchodzić indywidualnie.
A odnośnie Grzesiek_73 też masz rację co do powiedzmy jakiejś tam gwarancji od firm że zakup może być pewniejszy. Bo ja jako sprzedawca i firma działająca od 2000 roku dbam sobie o to żeby klienci byli zadowoleni bo po sprzedaży moto wracają po następny.
I na koniec bo to mnie też czasem śmieszy na grupach z FB czasem ktoś pisze post typu kupię Honda Cbf 600 w cenie do. . I na końcu napisane nie od Handlarza .. i sobie tak myślę o co takiemu człowiekowi chodzi jak i tak ten prywatny motocykl sprowadził znając życie kiedyś tam jakiś handlarz i przeszło niejednoktotnie przez wiele rąk małe prawdopodobieństwo że moto z Polskiego salonu i od pierwszego właściciela.