Blacklu

Ktoś jest zainteresowany wyjazdem na Fun Cup na Slovakiaring na 07.09 Wyjazd w niedziele 06.09 ok 14tej . Powrót poniedaziełek wieczór. Wyjazd z Bielska Białej Spanie w namiocie . Samochód i przyczepka zorganizowana . Niespodziewanie zwolniło się jedno miejsce . Zainteresowani info na Priv

Wybiera się ktoś na FUN CUP na Slovakiaring 12.08 ? Rozważam wyjazd na jeden dzień . Impreza jest 2 dniowa. Mam jedno wolne miejsce ., mogę kogoś zabrać ( najlepiej z okolic Bielska ) Zainteresowanych proszę o PW

My zazwyczaj jesteśmy na padoku po prawej stronie zaraz przed wjazdem na tor. Zapraszamy

Jazdy są od 10 d0 18 tej. Przerwa od13 do 14 tej . Bilety do kupienia na miejscu od 9 rano. 25 min jazdy ( 1 sesja ) 550koron Koszty wyjazdy sam + przyczepa z 2 moto ,paliwo , 4 sesje koszt ok. 600zł -650zł My zazwyczaj z Bielska wyjeżdzamy ok .6 rano ok. 9 jesteśmy na miejscu

27 sierpnia pojawił się termin jazd całodniowych w Brnie. Ekipa z Bielska i okolic jedzie. Wszystko teraz zależy od pogody.

Jak tylko jest możliwość jeździmy do Brna . Jest to jak dla naszej okolicy najlepsza lokalizacja. Do Poznania jest kiepski dojazd . Rozważamy jeszcze wyjazd w czerwcu na Slovakiaring.

Witam Niestety na dzień dzisiejszy jazdy całodniowe na torze w Brnie sa jedynie 10.05 i w połowie Lipcu. W związku z tym planujemy wyjazd już na ten piątek. Pogoda była niepewna (obecnie juz piątek wyglada znacznie lepiej) więc decyzja zapadła praktycznie w ostatniej chwili. Wyjazd o 6 rano z granicy w Cieszynie. Jeśli ktos jest w stanie sie na szybko zorganizować i ma ochotę sie wybrać proszę pisać na PW.

Poszło PW. Pozdrawiam

Do turystycznej jazdy można polecić Road2 . Zapewnia duże przebiegi i dobre właściwosci na mokrym. Osobiście bardziej polecam Dunlopa Roadsmart2 jak kolega zauważył. Lepiej trzyma na zakrętach i szybciej sie nagrzewa co jest minusem Road2

Piękny wyścig na początek sezonu . VR 46 wraca do gry . Zapowiada się emocjonujący walka.

Faktycznie jest to jedna z tańszych opon na rynku . Jak już polecam Pirelli Diablo Strada 120/60ZR17 DOT201 oraz 160/60ZR17 DOT2012 kpl. cena 698zł z dostawą . Ceniona opona do jazdy turystycznej wytrzymująca duże przebiegi. Stosunkowo twarda nie nadająca sie do sportowej jazdy. Diablo Supercorsa to już zupełnie inna bajka Szczegóły na PW lub na stronie www.oponluk.pl

Nie widziałem jeszcze nigdy . Podeślij zdjęcia jak to może wygladać.

Wszyscy dystrybutorzy traktują opony z data produkcji nie starszą niż 24 miesięce jako nowe. Obecnie opony z DOT 2011 objęte są promocjami i obniżkami cenowymi, ze wzgledu na rok produkcji. Opony sa przechowywane w pomieszczeniach zamknietych zadaszonych bez bezpośredniego dostepu promieni słonecznych. To gwarantuje że opona nie traci swoich parametrów. Inaczej jest z oponą którą użytkujemy w swoich 2oo na codzień . U niektórych dostawców można dokładnie sprawdzić DOT opony. Polecam . Szczegóły na PW.

Są 2 możliwości. Pierwsze to wyjzad na jazdy całodniowe, drugi jazdy popołudniowe jak sie nie mylę 17-19 Zdecydowanie lepszym rozwiazaniem jest wyjazd na cały dzień. Jazdy zaczynaja się od 10-19 chyba że jakaś grupa zorganizowana ma np wynajęty tor miedzy 17-19 Przyjazd na miejsce przy wjeździe jest budka gdzie Pani sprzedaje bilerty . Wpisujesz kartę ze swoimi danymi opłacasz z góry ile chcesz jeździć . Wjazd na tor 25 min. jazdy to chyba 550 koron. 3-4 sesje to na początek wystarczy + koszt dojazdu + paliwo moto . . Na miejscu można spokojnie zrobic grilla. Trzeba sprawdzić na stronie toru kiedy są całodniowe jazdy i to tak z grubsza. W 2012 roku byłem 3 razy ekipa ok. 10osób. Jak nic się nie skomplikuje to w 2013 roku też sie wybieramy.

Osobiscie przetestowałęm obie opony Michelin Pilot Road 2CT oraz Dunlop Qualifier 2 . Moje spostrzeżenia : Michelin (bardzo wysokie oceny w testach ) w praktyce opona dość długo się nagrzewa nawet po jeździe na torze nie osiąga takiej temp. jak Dunlop . W trakcie jazdy w chłodniejsze dni miałem kilka stresujacych chwil , opona niespodziewanie "puszcza" w złożeniu. Na plus zdecydowanie większe przebiegi .Znam motocyklistów którzy zrobili ponad 20 tys. km turystycznej jazdy na tej oponie. Dunlop (moim zdaniem ) może nie jest tak wszechstronny ( gorsze właściwości na mokrym) ale zdecydowanie szybciej sie nagrzewa, przez co pewniejsze prowadzenie w zakręcie. Mniejsze przebiegi opony spowodowane miększą mieszanką . Ale coś za coś nie ma złotego środka. Ja osobiście zdecydowanie polecam Dunlopa. W tym sezonie czas na test Pirelli Diablo Rosso II