SRS

Parę lat tam kupuję ,zawsze zadowolony . Ceny i obsługa ok . Pełen profesjonalizm.

Witajcie , tu coś takiego http://wiadomosci.onet.pl/slask/motocyklista-w-ciezkim-stanie-w-szpitalu-rodzina-szuka-swiadkow-wypadku/cyksr

Więc tak. Olej był nie do określenia , szaro-stalowy żur. Samo demontowanie jak i wymiana oleju poszła gładko, wykonana jednoosobowo . Moto podstawione , wypoziomowane , lagi poskrecane momentami z instrukcji serwisowej. Widelec chodzi jak nigdy,różnica jest ogromna. Jedynym mankamentem był brak miarki na 385ml , ale od czego stoisko z butelkami dla niemowląt. Dziekuję wszystkim za pomoc i rady. Poprawa na 95% o pozostałych pięciu to już po sezonie pozdrawiam Romek

Kawasaki vulcan en500 1992 wersja amerykańska pozdro

Witajcie , materiały przygotowane . Nie z lenistwa ale nawału zajęć zapytam czy któryś z Kolegów zna angielski techniczny , inacze zabawa z translatorem czyli masakra. Chodzi mi o momenty dokręcania górnego zamocowania i dolnego lag , jak i osi koła przedniego. Pozdrawiam

Najprawdopodobnie brak oleju. W moim przypadku rozbieram to jutro , narzędzia skompletowane , robi sie podstawka .

Moto przewróciło się kilka lat temu na parkingu, ale wszystko było ok, sprawdzałem na postoju przy maksymalnej pracy amorów widać że koło się lekko przesuwa względem błotnika. Koło i łożyska sprawdzę po wymontowaniu . Jak wrócę z roboty pospawam konstrukcję pod silnik by to prosto stało.

Witaj , gadałem z mechanikiem , zalecił rozkręcenie (poluzowanie lag) i ponowne skrecenie z momentem zalecanym w serwisówce. Zobaczę jutro bo brakuje mi jednej nasadki do klucza dynamometrycznego. Może się ułoży . Bardziej się zastanawiam od czego się to stało

Ciśnienie jest ok , tarcza też to pierwsze co sprawdzałem , zwłaszcza że na tarczę zakładam blokadę a na parkingu różnie bywa. Chyba coś się przestawiło ale dlaczego ?

Witam , jak w temacie zaobserwowałem dziwne zachowanie przedniego koła podczas hamowania. Przy mocniejszym hamowaniu koło ma tendencje by się kłaść lekko na bok. Trochę to niebezpieczne Objaw ten występuje od ok.3 dni , jedyne co mogło to spowodować to gwałtowne hamowanie na skreconej kierownicy (mała predkość ) Od tego momentu każde mocniejsze użycie klamki powoduje nieprzyjemną reakcje koła. Nadmienię że lagi suche. Co radzicie ? pozdro Romek

Nie ma sie czym chwalić , ot takie sobie ,, usprawnienia "

Pragnę powitać wszystkich na forum i przedstawić się . Na imię mam Romek, na moto od .....nie wypada pisać , już trzecia okrągła rocznica za mną . Obecnie czarny Vulcan EN 500 wg własnego pomysłu. Witam i szerokości życzę. Romek