Szulz

Dekiel nawet nie ruszony, uszczelki z pokryw czy innych pierdół wygladaja tak jak wygladaly. W sobote sie widze z innym doswiadczonym mechnikiem i mi powie co i jak plus sprawdzi kompresje, dzieki Panowie za rady i pomoc, odezwe sie w sobote ; )

Ja mialem mokre wszystko wokól korka wiec przypuszczam ze to on... bagnet mam ponizej jak na foto... juz mnie denerwuje powoli ten motor, w sobote jade sprawdzic kompresje czy dekiel ponizej trzeba odkrecic przy wymianie rozrzadu? podejrzewam ze wzieli ode mnie pieniadze a nie zorbili nic z rozrzadem

Pany, czy dekiel ponizej jest od rozrządu , bo skoro tak to nie wymienili mi rozrzadu a skasowali kase (uszczelki stare,nic nie rusozne) oraz uszczelka od zaworów jest w jednym miejscu wycisnięta , dlaczego tak ? btw. wracajac dzis z pracy zauwazylem ze z korka wlewu oleju cieknie olej (widac na foto), zdarzylo sie tak pierwszy raz

a jest jakis użytkownik z okolic katowic co by mi zobaczył moto ? a odbijajac od tematu : jaki motocykl polecacie ? (zrywny,ladnie wygladał,do 18tyś ,malo awaryjny)

ja pierdziele a myslalem ze bedzie motor na "lata" a jak sprawuja sie modele r1 rn12 ? tez takie wadliwe bo poluje na nastepny moto lub jakas honda cbr 600rr ? motor przed "serwisem" chodził normalnie

Dzieki, jeszcze pytanko: jak odepnę odme i puszcze ja zeby kopciła sobie gdzies pod silnik to coś da ? ile by wyniosła naprawa tego silnika ? plus jak motor wejdzie na wieksze obroty to zapala sie kontrolka oleju i nie gaśnie (oleju full)

Od stycznia 2015 wlany płyn Prestone Oleju nie wymieniali (w maju zalany motul 5100) jakies namiary na tego/tą Owce ?

fuck :/ przed oddaniem moto bylo wszystko ok :/ / moto nie zbiera sie tak z niskich obrotow jak przedtem, zbiorniczek wyrownawczy czysty tylko jak temperatura dojdzie do 105 stopni to gotuje sie i wypierdziela plyn ze zbiorniczka

Siemaneczko, Jestem Damian pochodze z Katowic, mam 21 lat i smigam Yamaha r6 2000r pozdrawiam , LwG

Witam, krótko i zwieźle : Dalem motocykl do mechanika na wymiane rozrzadu , regulacje i czyszczenie gaznikow , regulacje zaworow oraz wymiane plynu chlodniczego, po odebraniu motocykla powiedzieli mi ze odma musi byc odlaczona bo motor nie chcial odpalac. po trzech tygodniach motor "pije" znaczne ilosci oleju (1500km i polowa bagneta), przy dodaniu gazu leci dym z rury (nie niebieski). Co moze być nie tak ? Jestem z Katowic a motor oddałem do K&J AUTO-MOTO SERWIS Yamaha r6 2000r rj03, po wymianie wszystkich plynow,oleju,nasączeniu filtra powietrza ("sportowy" BMC)