Witam szanowną BRAĆ. Krótkie pytanie do speców od enduro: http://allegro.onet.pl/item1182955201_ktm_lc4_600_super_stan.htmlCzy warto, jak z częściami i dostępnością w razie "W"? Dzięki za szybkie odpowiedzi, pozdrawiam.
Jako iż jestem fanem ciężkiego brzmienia, podejrzewam, że większość z Was też, proponuje zamieszczać filmy (kto szybciej) dla mnie gość ma mistrzahttp://www.youtube.com/watch?v=UmvTqR_Sx8k...feature=related
Albo wężyk paliwa załamany (stłamszony) choc w tym przypadku nie bardzo , lub brak podciśnienia sterującego membraną kranika (również może być przygnieciony, lub się wysunął przy nieudolnym montażu kibla) Pozdrawiam.
Wszyscy nauczyciele, heh pieniążki jeszcze dajcie, na wypadek gdybym zeszlifował sprzęta, to się nauczę, do crazyforfun: nie wnikam w to, ja jeżdzi diobol, w sumie mnie to nie interesuje, tu jest mowa o zdjęciach, a nie o technice atakowania winkla. Jednak dzięki za radę, wiele się nauczyłem pozdrawiam wszystkich, koniec szkolenia
przyjacielu, ja nie zleciłem wymiany uszczelniaczy, tylko zlikwidowanie wycieku oleju z zawieszenia, czy dla Ciebie to az tak trudne do zrozumienia?? pozatym wbijanie młotem rury w goleń nie jest dla Ciebie czymś nienormalnym??jesłi jest czymś normalnym, to zażegnaj ten temat i pooglądaj sobie youtube, pozdrawiam wszystkich myślących pozytywnie.Jakoś zostawiłem 5 milionów u Ratki (zawias wyprowadzony tak, jak powinno to wyglądać) i nie nazwałem ich naciągaczami, więc ogarnij to o czym piszę....
rozumiem, ale to "świeża" firma i tak nie za bardzo, mam chyba za wiele doświadczeń w tym temacie... chyba że dadzą "gwarancję" na następne przynajmniej 20 tyś na papiurze (w razie niepowodzenia nowy silnik (nie tylko głowica, bo wiem co się dzieje z tłokami i panewkami przy strzale)... i jeszcze pozostaje pytanie za ile... pozdrawiamwiem, że z rozrządem nie ma żartów, jestem mechanikiem ale niestety od puszek i jestem zdania jak ja zarabiam, dlaczego ktoś też nie może...