kristod76

Nsr 50 nie jecha³em, ale jecha³em star¹ NS-1, 50 cm3, obroty max tyle samo co w nsr 125, czyli 11.000 obr./min. Jak na 50 to nawet to chodzi³o, ale mniej wiêcej tak na przyspieszenie jak zwyk³y samochód, np. z silnikiem 1.2. PrêdkoœÌ max na liczniku jest 80, a znacznie wiêcej siê przekrêci³o, podejrzewam, ¿e oko³o 100.

Dok³adnie tak w ostatniej chwili zauwa¿y³em motocyklistê (a w³aœciwie jego kask, bo ca³oœÌ schowa³a siê za puszkami, to pewnie Ty) po drugiej stronie, kiwn¹³em rêk¹ z pozdrowieniem, ale chyba ju¿ za póŸno by³o.W tym s³oùcu w ogóle zimno nie by³o, tylko jak zaczê³o zachodziÌ to wtedy dopiero bardzo zimno siê zrobi³o.

Ja teÂż dziÂś pojeÂździÂłem pierwszy raz w tym roku, zrobiÂłem sobie przejaÂżdÂżkĂŞ do Katowic i z powrotem. CzujĂŞ siĂŞ jak nowo narodzony

No ale 10.000 PLN ró¿nicy jest !!! I tak tej mocy nie da siê wykorzystaÌ. A dodatki ma bardzo zachêcaj¹ce, jak wyœwietlacz biegów czy regulacja podnó¿ków. Moim zdaniem bardzo dobry wybór.WidaÌ ¿e Gixer to nie pozer, tylko realnie spojrza³ na sprawê

Gratulacje nowego sprzĂŞtu !!! Jak na ten rocznik rzeczywiÂście Âładnie siĂŞ prezentuje.

Gratulacje !!! MiaÂłem starÂą NSR 125, frajdy z niej byÂło rzeczywiÂście duÂżo, bo byÂł to mĂłj pierwszy motor.Nie sugeruj siĂŞ jednak, Âże jak do 130 poszÂła szybko, to znaczy Âże pĂłjdzie i 160. Moja teÂż momentalnie osiÂągaÂła 130, a raz tylko pojechaÂłem 150 ciÂągnÂąc jÂą bardzo dÂługo i to jak siĂŞ mocno pochyliÂłem.

No nie dziwiĂŞ siĂŞ, jednak co nowy sprzĂŞt to nowy i poza tym ta cena jest naprawdĂŞ kuszÂąca

KiedyÂś pisaÂł, Âże na pewno GSX-R 1000, tylko nie wiadomo ktĂłry numer przy "K"

Olej to rozumiem, Âże wymieni w skrzyni biegĂłw, przecieÂż to 2T

No dziĂŞki za info, wÂłaÂśnie siĂŞ zastanawiaÂłem w czym tkwi sekret, zapomniaÂłem o tym doÂładowaniu dynamicznym, teraz jest wszystko jasne

No naprawdĂŞ efektownie to wyglÂądaÂło na filmie Gixer, a tak poza tematem z ciekawoÂści, ile w rzeczywistoÂści pĂłjdzie (v max) taka 150 konna, fabryczna R1 na prostej ? Katalogowo mĂłwi siĂŞ o 275-285, ale czy rzeczywiÂście tylko 180 konne maszyny pojadÂą 300 ?

Tomcio, zrealizuj to na bazie przekaŸników. Do prze³¹cznika œwiate³ d³ugich podepnij cewkê, która przyci¹gnie przy w³¹czeniu styk, pod którym w³¹cza siê œwiat³a krótkie. Wtedy jak w³¹czysz krótkie œwiat³a, to nie spowoduje to w³¹czenia d³ugich.Jak chcesz mogê Ci schemat zrobiÌ jak to dzia³a. Koszt przekaŸnika 10 z³. Na cewkê wystarczy kilka miliamper, czyli nigdy ci prze³¹cznika nie spali, a na styku mo¿e byÌ zazwyczaj 30 A (!!!!!!!!!!!!!!!!!!).Moim zdaniem to najlepsze rozwi¹zanie. Przyk³adowo powiem, ¿e mój samochód Omega ma strasznie s³abe œwiat³a, gdy¿ nie ma przekaŸników i jest straszny spadek napiêcia na kablach, podobno 9,5 V, przez co ¿arówki s³abo œwiec¹.

Przeciêtna mama z dzieckiem w samochodzie powie: "zobacz kochanie, sami wariaci na drogach, nie mo¿na jeŸdziÌ bezpiecznie", a przeciêtny facet powie: "zajebiœcie, ale goœÌ wymiata"

A ktĂłry Ghost Rider ? WidziaÂłem tylko GH 4, a tam jeÂździÂł na GSX-R 1000 K5.

Gixer, totalny respect Ja na jakimœ enduro to bym spróbowa³, ale na moim jak pomyœlê, ¿e móg³bym siê wywaliÌ, to mnie ta myœl hamuje. Ja na kole umia³em dobrze jeŸdziÌ, ale na rowerze WIGRY 2 Na osiedlu nikt nie umia³ lepiej No ale na rowerze je¿d¿ê od dziecka, na moto od lipca 2005.