I/JG53_Pogo

Ale pchałeś lub kręciłeś kołem na biegu czy na luzie ?Wiesz jak na biegu i cały ten mechanizm na luźnym łańcuszko chodził to mogły się krzywki źle ustawić

A co za różnica Honda ,Ktm ,Suzuki czy Yamaha itd...Każdy z nich ma jakieś swoje wady i zalety ważne byś nie kupił padła.A marka w crossie to raczej kwestia gustu zresztą zobacz na torze każdy jeździ czymś innym nie da się wytypować co lepsze bo jak by tak było to na torze wiodła by prym jedna marka a tak nie jest bo konkurencja nie śpi :)Kupuj to co blisko jest i w dobrym stanie.A i nie napisałeś czy to ma być nowy sprzęt czy używany ?Jak nowy to mi najbardziej odpowiadał by Yamaha YZ 250 2010 a to oczywiście kwestia mojego gustu z innowacjami !http://www.youtube.com/watch?v=stbnWPuo4j8&feature=related

Ad 1 Co do łożysk jeżeli wymiary się zgadza to jak najbardziej pasują Ad 2 Co do napędu nie sugeruj się przebiegiem tylko jego stanem technicznym częste rwanie motocykla na 1 kolo lub strzelanie ze sprzęgła pogarsza jego stan. Ale myślę że opisany przez ciebie stan nie wyklucza go z eksploatacji . No i że tak zapytam a w jakim stanie są zębatki zęby są już mocno wyjechane (zaostrzone ) ?Ad 3 Co do linki to lepiej nie smaruj zużytym olejem zawiera on opiłki z silnika a jak się to sprawdzi w praktyce to nie wiem nie próbowałem ale nie polecam.Generalnie ja zawsze smaruje przy pomocy strzykawki olej silnikowy (nowy) rozrzedzony z benzyną . Łatwiej się wstrzykuje pod pancerz a benzyna później wyparuje .Ad 4 Co do spuszczania oleju to są dwie teorie he he na ciepłym i na zimnym i każda z tych teorii ma swoich zwolenników.Gdy spuszczamy olej na ciepło to podczas zagrzewania silnika cały brud i syf rozbryzgiwany jest po silniku ale za to na ciepłym lepiej wszytko spływa (dokładniej) choć i są tacy co twierdzą że współczesne oleje mają o wiele lepsze parametry pracy jak i ich lepkość spokojnie pozwala na zlewanie ich na zimno. No i na pewno to nie zaszkodzi twojemu silnikowi jak spokojnie olej sobie będzie z niego kapał przez kilka dni .Ad 5 . No najpierw dokręć zobaczysz co się stanie czy pomogło. No i ja bym jeszcze sprawdził je tak :Gdy prowadzisz motocykl wciskaj hamulec będziesz czół czy łożysko szarpie i ma luz Pozdro. Post edytowany: 21.10.2010 20:31

Tak to była moja DrzkaA co do tego toru w kłokocinie jak to tam wygląda i jak tam z dojazdem jedziesz A1 lasem jakość ???Jak co to daj jakieś foty tego toru

Bez problemu chyba każda lepsza wulkanizacja zgrzeje opone no chyba że aż tak jest rozjebana .Mi do opony wlazł 15 cm pręt o grubości 2cm i też porobił niezły bajzel ale dali radę.

Byłem dzisiaj na chwilkę na A1 między Bełkiem a raczej Stanowicami a Rybnikiem wytestować nowy napęd do motorka .No i nikt mnie nie pogonił ale sam jestem ciekaw czy można tam jeździć w końcu nie utrudniałem prac drogowych bo jeździłem tam gdzie ich nie ma .Ale równie dobrze fajna zabawa jest na dobrze ubitej szutrowej drodze wiodącej równolegle z A1 choć tu bardziej sprawdzają się opony enduro no i tam to chyba już nikt nikomu nie może zabronić jeździć .

Spoko jutro założe temat o tym jak ostatnio dostałem gumę !Więc ku przestrodze pamietajcie gwoździe czasami są na drodze !

O to chodzi że forum zdycha przez właśnie takie nic nie wnoszące tematy w stylu onet.pl Kiedyś to forum wyglądało o wiele ciekawiej nie wypisywanu tutaj takich pierdół !!!Kolega napisał że się wyjebał i co my mu mamy odpisać ?-O kurcze jaka szkoda-Dobrze że jesteś cały -Już zima idzie trzeba uwarzać

Pogoda się poprawia i mam nadzieje że będzie tak samo dobrze organizayjnie jak na poprzednich zawodach .Pozdro

Ech przykra sprawa za dużo tych wypadków w tym sezonie ....Kondolencje dla rodziny !

Normalnie 1/50 na dotarciu trochę więcej oleju .Olej może być także Castrol power racning 2T polecamhttp://www.olejesamochodowe.com.pl/go/_info/?user_id=180〈=plCo do reszty to daj normalne foty

Słuchaj powiem ci tak nie jestem pewien kupisz i będzie nie pasować najlepiej napisz do nich E-maila są konkretni wierz mi !Przeglądając ich stronę to powinien pasować ale nie jestem pewien czy pasuje do seryjnej rury czy musisz mieć nowy cały układ wydechowy .Wiesz kiedyś korespondowałem trochę z tą firmą i mają naprawdę dobrą obsługę dbająca o klienta Po prosu zapytaj jakie modele ci polecają które pasują oczywiście do DRZ 400 E na pewno ci mądrze doradzą .Zresztą ta firma specjalizuje się w tłumikach do MX i ATVMały filmik jak wygląda ta fabryka http://www.youtube.com/watch?v=vlEa9m6ssq4Strona http://www.fmfracing.com

Polecam FMF !http://www.youtube.com/watch?v=S1aSher-XUchttp://www.youtube.com/watch?v=Lvf2Vm_1Opk&feature=related