gawdziak

Może źle się wypowiedziałem. To nie ludzie chcieli go dźwigać, tylko on sam pomimo tego, że ludzie mówili mu żeby się nie ruszał zaczął wstawać. I co w takim wypadku ? Przycisnąć go do gleby ? Zdzielić go kluczem od kół co by stracił przytomność? Myślę, że lepiej go asekurować co by sobie większej krzywdy nie robił, a żeby przyjął pozycję najwygodniejsza dla niego , w końcu to jego boli lub nie (jak to na adrenalinie). Zawsze jest jeszcze opcja takiego "upartego" pacjenta olać w końcu to wolny kraj i nie ograniczajmy nikogo. Więc temat pomocy w sumie się ogranicza do tego jak przekonać osobę w szoku, żeby sobie sama nie robiła więcej krzywdy?? Macie jakiś pomysł?

Chłopak na białym R1(do końca nie jestem pewien wolałem nie podchodzić do maszyny) ruszył ze świateł na Zygmunta Starego mocno odkręcając i starał się zdążyć na zielonym przejechać przez Nowy Świat na wprost (informacja świadka, który za nim jechał samochodem) .....i zdążył, tylko zaś chłopak czekający na lewoskręcie (Punto) myślał, że zdąży skręcić( niektóre osoby na miejscu twierdziły, że kierowca rozmawiał przez tel, monitoring wyjaśni) ..... Po zderzeniu kierownik jak z katapulty przeleciał całe skrzyżowanie lądując na chodniku przy Kochanowskiego(czyli w powietrzu minął widoczny na zdjęciu pas zieleni i jezdnię o 2 pasach). Podbiegłem na miękkich nogach, ale całe szczęście nie stracił przytomności, a po paru minutach z pomocą ludzi, a później straży(karetka była parę minut później) usiadł. Z niepotwierdzonych źródeł doznał wstrząśnienia mózgu i urazu kciuka( jeśli tylko tyle to miał nieziemskiego farta). Pierwszy raz pomagałem przy rannym po wypadku i oby to był mój ostatni raz.

136,234,235,236,238....czuje się jak celebryta Wielkie dzięki Yvonne !

No proszę tym razem więcej ludzi mniej motocykli na zdjęciach, dzięki za moje https://plus.google.com/photos/113247278132954032019/albums/5870891585105534593/5870899081311041618 https://plus.google.com/photos/113247278132954032019/albums/5870891585105534593/5870896856050612594

Witam, 6:20 Tyle w temacie lewoskrętu puszki i motocykla jadącego z naprzeciwka.

To, że szkoła ma nauczac prawidłowych zachowań i podstaw jazdy na MOTOCYKLU to chyba normalne. Tylko chciałbym widziec osobę, która szkolenie przeszła na motocyklu z R4, a później dostaje na egzaminie V2. Poza tym kat. A ma to do siebie, że ustawowy sprzęt to od 40kW, górnej granicy nie podali co rodzi takie kwiatki jak "lyter" na egzaminie w Gdańsku. Egzamin jest wystarczająco stresujący, żeby sobie fundowac dodatkowe atrakcje w związku ze sprzętem, którego się dosiada pierwszy raz. A co do samej kat. A to w Katowicach nie ma sensu robic innej, bo A2 masz ten sam motocykl, tylko że zdławiony, więc masa do przepchania taka sama.

Witaj A co tak weekendowo tylko na A4?

Jak dla mnie w obecnej sytuacji to trochę dziwne zachowanie, posiadanie Gladiusa wcześniej niż konkurencja daje niezłą przewagę marketingową.

Dzięki ZeSiO, ale Katowice to wymóg konieczny, mam tak zapracowaną znajomą, że inaczej czasowo nie będzie ona w stanie ogarnąc. Więc prosiłbym o info jak ktoś ma.

Witam, Słyszał ktoś z was może że jakaś szkoła w Katowicach ma lub na dniach będzie miec Gladiusa dostępnego dla kursantów?

Również moja maszyna pochodzi z Motofrajdy, ale podobnie jak czarek0o0 nie miałem okazji jeszcze jej przetestowac, za to wygląda fantastycznie i ten kolor

Witam.

ja wysłałem maila na [email protected] i otrzymałem poniższą informację wraz datą i miejscem pierwszej sprzedaży Specific Information of Manufacture VIN JH2PC35E41M208217 Manufacturing Plant Name Hamamatsu (Motorcycle Plant) Manufacturing Company Code 001 Manufacturing Company Name HONDA MOTOR CO., LTD. HES Color Y163 PEARL FLASH YELLOW Manufacture Line No. 02 Date of Production 2001/05/18 Time of Production 10:25:43 Inspection Date 2001/05/18 Packing Date 2001/05/18 Model Year 2001 Model Key Type PC35 Model/Type CBR600F1ED Model CBR600F1 Type ED Frame No. 0208217 Engine Serial No. 2240956