Z wyżej wymienionych poleciłbym SV 650 w wersji N. Silnik bardzo elastyczny, przyspiesza od niskich obrotów, moto lekkie, jeździ się jak rowerem. Jest zwarte, bez problemu wszedzie się zmieścisz. Zadowala się małymi ilościami paliwa. Wersja naked jest bardzo wygodna, siedzi się prosto, komfortowo, a brak owiewki skutecznie ograniczy Twoje zapędy jeśli bedzie Cię ponosić fantazja.
Poszukuję uczciwego i solidnego mechanika, który zajmie się sprawdzeniem i regulacją luzów zaworowych w mojej Kawie ZR7. Ile taki "zabieg" może kosztować?
Rzeczywiście z częściami eksploatacyjnymi nie ma problemu, temat rozpracowany na allegro.
Muszę się jeszcze tylko poinformować u chłopaków w Katowicach co tam z tymi wtryskami się działo i jakie byłyby koszty ewentualnej naprawy. Ale to juz po świętach
Wicher, dzięki za poświęcony czas
W takim razie trochę mnie uspokoiłeś bo byłem przekonany że bardzo ciężko będzie z dostępem do części oraz z ludźmi kompetentnymi do serwisowania sprzęta.
Muszę jeszcze zgłębić temat ponieważ spotkałem się z informacjami że w tym modelu do 2001 roku występują problemy z wtryskiem paliwa.
Siemanko Czy ktoś z Was miał do czynienia z tym motocyklem? Jak jest z awaryjnością i dostępem do części tego modelu? Natrafiłem na ogłoszenie i nie wiem czy warto kupić. Pozdrawiam.
Poszukuje opinii o tym sprzedawcy. Czy ktoś z Was ma moto kupione u P. Arka? W jakim stanie są motocykle i czy warto się tam rozglądać za sprzętem dla siebie? Z gory dzięki za pomoc.