accord

hehehe Widzę Wicherku że dowcip Cię nie opuszcza !!! ?

Pierwsze pytanie które się nasuwa to jakiej pojemności masz motocykl ? Nie byłem z Duszanem na Trincu ale na Silesii, w Radomiu czy Starym Kisielinie spaliśmy w namiotach albo w pobliskim hotelu czy na kwaterze, jak kto woli. Catering był taki że raczej nie można było narzekać a wodę zawsze warto zabrać (zwłaszcza gdy jest bardzo gorąco trzeba dużo pić) za dużo na tym nie zaoszczędzisz. Na tor zawsze lepiej jechać na lawecie: po pierwsze - po szkoleniu możesz być cholernie zmęczony a po drugie może się zdarzyć że zgruzujesz sprzęta i nie będzie na czym wracać.

Obawiam się że tak "haniebnego zachowania" nie załatwi zwykłe przepraszam, to może skończyć się na udeptanej ziemi !! ? ?

Proponuje odwiedzić wróżkę, może z fusów wyczyta co z tym zrobić.

To ciekawe. Pokrzywiona felga ? Stara opona ? Nie spotkałem się z czymś takim.

W karcie pojazdu jest rubryka "Pojemność / Moc silnika" a w dowodzie rejestracyjnym o pojemności mówi rubryka P.1 Na podstawie pojemności dobierzesz aku.

Jestem ciekaw jak ma się stosunek emisja spalin do prędkość i czasu przejazdu. Czy jadąc szybciej i krócej jest więcej emisji spalin niż jadąc wolniej i dłużej ?

Nie zostaliście zaproszeni na żadną rundę Grand Prix i zwykła zazdrość przez was przemawia !!!!

O Radzionkowie myślałem a napisałem TG.

Przypuszczam ze to nie kwestia "złego" założenia opony, tylko gwoździa złapałeś. Ja mogę polecić wulkanizatora w Tarnowskich Górach ale to trochę daleko, na pewno chłopaki polecą kogoś w Rudzie albo Bytomiu.

Nie do końca masz rację. To się nazywa odwrócona ewolucja, ja po długiej przerwie zaczynałem na Honda Shadow 750 i po paru zmianach wylądowałem na S1000RR

Nie zaczyna się zdania od "więc". Chyba że przy elektryce można bo ja się na tym nie znam.

Specjaliści od liczników są w Żorach albo w Kato, do którego chcesz namiar ?

jestem "za" , chociaż może czas przejść na emeryturę motocyklową i jeździć po emerycku ?!